随着经济的发展，国内的摩托车开始走向主流。每一年都有不同的摩托车展览会，在每一次车展上都会亮相新的车型，这次也不例外。在近期举办的一次摩展上，国产又有一款新车型发布！本次亮相的是一款国产仿赛车型，有春风设计研发。可能在我们的印象中，春风旗下的车型一直都没有仿赛，大部分都是街车、休闲旅行车等等，仿赛的车型出现也完善了春风旗下的摩托车全系列。话不多说了，我们回归正题说说车。本次这款新发布的仿赛车型的名字是春风SR，是一种全新的命名方式，也象征着未来一段时间内新车型系列的出现。这款仿赛的排量是级别的，可能在未来也会往更高的排量攀升。我们从外观上可以看出这款车的设计，可能是因为初次亮相的原因，外观设计偏向于曼岛tt赛道风格。整体车身没有配置大灯，从意义上来说是这款车是一个原汁原味儿的赛道车型。从车身侧面来看，整体车身采用全包围设计，拼接式色板包裹全身，切合度很高，车壳外板之间的联系也比较紧密。车架上我们可以看到，也是采用的是钢管编织式，根据以往的表现，稳定性还是可以的。油箱也是采用比较常见的仿赛上凸形设计，边缘用线条勾勒，显得肌肉感十足。前脸设计小编感觉有点儿偏像法拉利的一款跑车，虽然没有搭配大灯，但看起来还是十分犀利。在动力性能方面，这款车搭配的是原NK的发动机，单缸水冷DOHC4气门发动机，实际排量为.2mL，压缩比11.3:1。发动机最大功率19.5kW（26.5hp）/r，最大扭矩22N·m/r。发动机在NK上的表现在国产同级别中还是相当不错了，被不少车友称为街车的标杆。不过如果是搭配的仿赛车型身上，调校的话应该会比较激进，毕竟它的定位是一款仿赛。目前没有量产，具体性能还未知。在车辆配置方面，相信大家也是比较关心的。在车展上亮相的这款车型车身配置比较高端。不知道量产之后是不是还会搭配。在制动方面，这款车搭配的是鲍鱼卡钳，前后单碟刹。排气方面也是采用比较著名的天蝎排气，声浪表现相信有很大改善。并且在车身细节搭配上也采用了不少碳纤维，整车看起来质感十足，很有大排的既视感。最后我们说一说仪表，仪表外观没有什么亮点，像极了手机，不过屏幕显示度和清晰度还是比较不错的，介面处理也比较好看。总体来说，虽然此次车展亮相的是一款赛道版本的仿赛，但也是国内一款新的车型。相信未来不久就会量产。到时候就可以一睹它的风采，性能究竟如何？最后，对于这款车，你们有什么想说的吗？欢迎留言与车友一起讨论！


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